Oprava vrzani sedadla

Vrzat to může všude tam, kde je kontakt kovu na kov. Čili třeba na konci těch pružin vlevo a vpravo.

To by ale muselo vrzat furt už od novoty sedačky, protože tam je kov na kov celou dobu. Nebo že by to stačilo jen něčím prostříknout? To by ale pomohlo tak na 1 tyden.

No to zase ne, protože nový to na sobě mělo vrstvu laku (barvy) a tak nedocházelo k přímému kontaktu kov-kov.

Promazat.
Taky mi v autě po cca 3 letech začla vrzat sedačka, tak jsem to řekl v servisu při pravidelný technický kontrole (jsem totiž naprostý technický antitalent, co nedokáže ani zatlouct hřebík), oni to promazali (tak mi to bylo řečeno) a od tý doby je klid. A cena? 0 Kč.

To se máš že ti nic nenaůčtovali, já jen se sundáváním potahů s tím molitanem zápasil 2 hodiny

Já myslím, že mě nic nesundávali, jen tam někam stříkli pod sedadlo. Holt, odbornej servis už ví, kam šáhnout.
V tý souvislosti se mi vybavil jeden krásnej: Američan přijede do servisu, že mu prý nějak zlobí motor, občas chcípne a tak. Servisák ho vyslechne, podrobně se ho na všechno zeptá, pak zveden kapotu, vytáhne šroubovák, dotáhne jeden šroubek a říká, ať zkusí nastartovat a projet se. Chlápek nastartuje, projede se kolem servisu a všechno je OK. Pak mu servisák vystaví účtenku na 1000 dolarů. Chlapík protestuje, že chce moc jen za dotažení jednoho šroubku. Tak mu servisák říká, ať se podívá na položky na účtence a tam je napsáno:
Dotažení jednoho šroubku: 1 $
Vědět, který šroubek dotáhnout: 999 $
Tož asi tak

Co třeba TOHLE?
Nebo možná by bylo trvalejší řešení koupit nějakou barvu a pružiny natřít? Nejlepší by bylo koupit nové ale to už asi u takového staršího auta nepůjde.

Tak mi vrže asi nejvíc airbag. Demontoval jsem ho a jen při lehkém zmáčknutí vrže jak srará postel. Dá se koupit nový i když se auto už nevyrábí? Nebo demontovat úplně?