Proč se často dělají protiopatření, až když dojde opakovaně ke ztrátám na životě lidí?

Pár možných důvodů:

1. Občas se na problém přijde, až když se něco stane.
2. Problémů je spousta a strašlivými následky straší všichni. Nemůžeme si dovolit (ať už časově či finančně) řešit všechno, tak řešíme jen to, co už prokázalo, že to má potenciál působit škody.
3. Občas problém řešit nelze a jen se hraje divadlo na lidi, aby se cítili v bezpečí (např. kontroly na letištích). Pochopitelně nemá smysl hrát divadlo, když dav ještě nezačal hysterčit.
4. Řešením problémů, o kterých pomalu nikdo neví, politické body nikdo nezíská. Tím neříkám „politici jsou hloupí a zkorumpovaní“, tím říkám „tak svět prostě funguje“.

Nedovedu si představit to opatření u žel. přejezdů. Že by takto nějak?
Ahoj, tak jsem navštívil vaši krásnou zemi, ale vidím, že u vás vlaky nejezdí, pročpak?
No to víš, zrušili jsme vlaky úplně a je to sakra bezpečné. Měli jsme závory, světelnou a zvukovou signalizaci, značky před přejezdem a stejně se někdy někdo našel, kdo prostě přejel.
Uvažovali jsme, že před přejezdem uděláme příkop, který se ukáže, jakmile se zapne výstraha, třeba to bude i vodní příkop, ale to víš, našel se kdejakej chodec, který to prostě obešel, šel přes koleje mimo a přejel ho vlak. Tak jsme se na to vyprdli a vlaky zrušili a najednou není žádná nehoda na přejezdech.
Víš, dokonce uvažujeme, že zrušíme i auta a vůbec, nebude se ani chodit ven, lidi by mohli uklouznout :DDD

• Šetří se kde to jde a věci se šulí
• Spoléhá se na to, že věci půjdou, tak jak by měly
• Nepočítá se ztrátamy a prodlevamy
• Faktor: Lidská chyba
• Fyzika typu: Pružnost, pevnost, tažnost jsou podceňovány
• Spěchá se při stavbě

A jak bys to chtěl jako udělat? Tvrdíš, že by se měla udělat 100% ochrana proti všemu. Což je zaprvé nemožné a za druhé velmi drahé.

Nemůžeš dělat všechno na stopro.
Chybama se lidé učí a proto dochází k opatřením až poté,než se něco pohoršujícíhi stane.
Bezpečná ochrana na sto % není nikde jistá.

U nás stále přežívá zakonzervované chování úředníků: Nic nepodněcovat či vylepšovat, zamlžovat problémy či zametat pod koberec, zkrátka držet se zpátky a hlavně se držet svého koryta ve smyslu: O čem se nemluví, tam vše funguje.

… no, vono dokud se nic nestane, tak se nemůže vědět, že se něco může stát, jako například na těch přejezdech, nikdo nemůže předpokládat, že v polsku nemaj semafory a říděj se jen podle závor …
… jinak, nevim kdo to kdy řekl,ale prej chybama se člověk učí …

lebo predsa smile or die…optimizmus na večné veky a nikdy inak

bohužiaľ, aj toto sú dôsledky botox effectu.....

Pokud lidé nebudou respektovat nějaké zásady, tak tady bude pořád bordel. Aspoň v těch oblastech o kterých mluvíš. Například železniční přejezdy – vyhláška mluví jednoznačně, tak proč to ještě jistit, když to lidé porušují. Na dálnici je nějaká povolená rychlost a ten, kdo jede předpisově, má pocit, že je ostatními rychlejšími považován za něco méněceného. Nějaké bezpečnostní opatření ohledně požáru – jsou nějaká pravidla, která musím dodržovat. Konkrétně smrtelná nehoda v Pardubicích před asi 4 roky – příčina, nepoučení lidé byly v nevhodnou dobu na nevhodném místě – zda je tam někdo poslal, nebo to byla jejich rozhodnutí, jsem se nedozvěděl.

Protože bezpečnost znamená náklady navíc. Teprve když ztráty převýší takto dosažené úspory, budují se opatření. Lidské životy nic neznamenají. Ale pořádná pokuta nebo náhrada škody, s tím už se počítat musí.