Sledujete seriál dokumentů ČT2 Zašlapané projekty?

Ano, je to zajímavý seriál, o té Škodě 720 jsem to sledoval, sem se vozily trabanty 601, nemá cenu se rozčilovat, jen si pamatovat, jaké bylo plánované hospodářství…

Je třeba brát některé věci z minulosti s rezervou.
Na ČT bych moc nedala …, některé programy (výklad, historie) je účelový, vyhovující zájmovým skupinám. Některé věc/fakta i pak mohou být i trochu jinak.
Nemám ráda „bubliny a přehnané vlny“ (ČT)........

Třeba se rozčilujete zbytečně a vše je jinak…
Prasvda někdy bývá někde uprostřed nebo jiná .)

UKONČENÍ PROJEKTU
"Kde hledat příčinu? Jako hlavní důvod pro zastavení projektu se někdy uvádí strach sovětských průmyslových tajemníků, že by Š 720 konkurovala jejich ladám („žigulíkům“). Vzhledem k tomu, že v SSSR byl obrovský neukojitelný hlad po osobních automobilech a že Sovětský svaz sám nabádal své satelity k samostatnosti v automobilizaci, lze tuto lidovou pověst označit za smyšlenku – nálada v okupovaném Československu ji ovšem nepochybně přiživovala.

SKUTEČNÁ PŘÍČINA JE TECHNICKÁ a v důsledku toho i finanční: řady 720 a 740 byly totiž vyvíjeny jako zcela nové auto, avšak bez jakékoliv vzájemné provázanosti (Š 720 – hliníkový motor, převodovka řešená jako skříň s víkem a umístěná u motoru; Š 740 – litinový motor; převodovka svisle půlená a umístěná u zadní nápravy) a tak by vzájemná záměnnost a sdílenost součástek byla minimální. Navíc zde chyběla i jakákoliv technologická návaznost na dosavadní výrobu.

Lze tedy říct, že už svým samotným konstrukčním zadáním se automobilka vydala do slepé uličky. Musely by se totiž vybudovat zcela nové výrobní areály, pořídit zcela nové výrobní technologie v řádu miliard Kčs, jenže mladoboleslavská automobilka stále ještě splácela úvěry za tehdy zánovní technologie pro výrobu „embéček“ a bratislavská fakticky neexistovala, i když měla plodné vývojové středisko vzniklé z tehdejšího pobočného závodu Tatry."
https://cs.wi­kipedia.org/wi­ki/%C5%A0koda_720

Nesleduji pravidelně, ale některé díly jsem viděla (naposledy o pistoli CZ75). Pocity mám stejné.

… oni už to zase opakujou? sledoval jsem to kdysi, některé díly byly pěkný …

Nesleduji. Z České televize se dívám jen na ČT4. ČT1, 2 a 24 pro mě nemají význam, ať z politického hlediska a zaujatosti, tak hlavně proto, protože tam jednoduše není nic, co by mě zajímalo. A to jim ještě musím platit.

Na ty komunistický pětiletky jsem naštvanej ještě dřív než jsem objevil tento pořad.
Komunistická strana tím svým plánováním rozvinuté odvětví rozkradla a peníze dala jinam
Mě štve nejvíc motocyklové odvětví, na sjezdu KSČ se rozhodlo že československý občan vyjede do práce na čtyřech kolech, to co JAWA a ČZta vydělala, šlo místo na vývoj a nové technologie do automobilového průmyslu
Jawa 350 Californian v německu ani nechtěli, protože japonský motorky na tom byly lépe i když byly o chlup dražší, no a v americe se daj sehnat ještě nerozbalený motocykly, a kdo si nějakou Jawu či ČZtu koupil, tak většinou po první poruše kupoval novou motorku
Přitom měli jsme perspektivní prototypy, nových dvoudobých i čtyřdobých motocyklů se svími originálními patenty
třeba Jawa 500 typ 824 Boxer viz odkaz

Zdroj: http://www.ntm­.cz/muzejni-sbirky/nove-prirustky/2006/8