Zkušenost s STK
Jen taková zkušenost. Pokud máte starší auto, nejezděte na technickou do firmy TKV Liberec. Mám Favorita z druhý ruky, už když jsem ho kupoval, tak nešlo ovládání naklápění reflektorů z kabiny, jak mi bylo řečeno, tohle prý nefunguje skoro u žádný ojetiny. Předchozí technická v Jablonci byla OK, teď jsem z pohodlnosti jel do Vratislavické STK firmy TKV a to se mi vymstilo. Když vidím, co jinde projde a já musím na opravnou kvůli takovýhle prkotině.... Příště raději zkusím STK v nějakém menším městě, tam snad nebudou takhle přísní. Pokud by někdo měl tip do 30 km od Liberce, budu za něj vděčný.
A nebylo by jednodušší si nechat to naklápění opravit? Nejenže si ušetříš problémy při vybírání správné STK, ale určitě potěšíš i všechny řidiče v protisměru.
Jinak, u každé "ojetiny" se kterou jsem kdy jel, to fungovalo....
Nefunguje u zadnyho auta starsiho 10let, pokud to melo udelany hydraulicky a nema to vymeneny, v nekterejch pripadech nekolikrat. A neni to uplne nejlevnejsi sranda, nehlede na to kolik je s tim prace. Elektricky naklapeni je docela spolehlivy a drzi.
To je argument, asi jako tohle
Dobros, vlastni(mozna ukvapene zgeneralizovana zkusenost): Favorit(3ks), Peugeot 405, Renault Espace II muj, Renault Espace II dvou dalsich kamaradu. Problem u vsech tehle aut.
Favorit má hydraulický naklápění? Fabie má elektrický.
jo. I kdyz ne vsichni, mam za to ze to zacli montovat az casem, prvni nemeli nic.
passat rv.97 taky mrtvy na serizeni svetel...na technicky nasrat, ale probehla kontrola, zda to sviti kam ma.
Ja si totiz myslim, ze ta hydraulika je principielne blbe - proste neni mozny udelat uzavrenej okruh, kterej se jednou naplni a vydrzi vecne. Nekde to ma pistky a mista kde neco tu kapalinu tesni a aby to udrzelo nekolik let tlak v systemu - to proste nejde. A vzhledem k tomu jak je to udelany, kdyz z toho utece 1ml tak je konec.
Což o to, jednoduché by to asi bylo, zavezu do servisu, vysolím 8 stovek a můžu na opravnou. Jenže nemám tiskárnu na peníze a za druhý nechci investovat do bazmeku, který nepotřebuju a prý většinou nevydrží ani do další tehcnický. Lze to prý předělat na elektriku, ale to by bylo ještě dražší. A s tím oslňováním to nebude tak horké, toho bych si všiml. Pokusím se ten hydraulický bazmek nějak zprovoznit, aby byl technik spokojen a hned druhý den se to může zase pos...
Ano, favorit na tohle trpěl, ale pokud vím, technici na STK po tomhle u favoritů jdou všude.
Když už to tam výrobce dal, nezbývá, než to respektovat a mít to v pořádku. Některé STK jsou puntičkáři, jiné jsou ovšem "puntičkáři s cílem zalepení přísného oka šustivým papírkem". Bez úplatku nepropustí vrak žádná, proč taky? Nezbývá, než si vše opravit.
hm...
http://www.poradte.cz/auto-moto/11271-zkusenost-s- stk.html
Díky za kvalitní rešerši
Mám Favorita už 19let a v životě jsem ten vifikund nepoužil,nehledě na to,že stejně nefunguje
Na ovládání náklonu světel u Favorita lze stávající na prd zařízení upravit a použít k tomu servomotorky z Fabie. Při troše zručnosti to není zase tak náročné ani drahé a hlavně je to na pořád. http://www.vseofavoritech.cz/forum/naklapenisvetel .php a favo.mysteria.cz
spravný odkaz vseofavoritech.cz/forum/naklapeni-svetel.php
Český Dub je nejlepší technická
Přeloženo: pustí na silnici kdejaký vrak. Nebo se pletu?
Ale no tak
, žádná STK si nedovolí pustit na silnici vrak, výjimky se samozřejmě vyskytnou, ale to nejspíš budou nějaký kamarádšofty. Vše je o lidech, někdo jede striktně podle předpisů, jiný nad profláknutým bazmekem, jehož nefunkčnost nikoho neohrožuje, umí přimhouřit oko (a dočetl jsem se, že světla při jeho nefunkčnosti neoslňují, ale naopak svítí spíš mírně níž).
Norbertovi děkuji za tip.
Cha cha, stačí do techničáku vložit příslušnou bankovku a pracovník se ti začne klanět k zemi a okamžitě trpí slepotou a hluchotou. A i přesto, že se auto při prohlídce fotí a celá kontrolní linka se nahrává na kameru... Jisté STK jsou tím tak vyhlášené, že se některým lidem vyplatí jet přes půl kraje a vystát si několika hodinové fronty, protože ví, že jinde by tu technickou neudělali.
Já jsem řidičský zelenáč, historky o STK znám hlavně z doslechu, ale nevěřím tomu, že by bankova zamlžila technikovi oči při špatných brzdách nebo jiné vážné závadě, takového pakoše by se majitel STK rychle zbavil.
Ale možná je tohle ten důvod, proč jsem neprošel, holt nemám ještě ty zkušenosti
Nehledě na to, že fungují i takové STK, kde se provede technická i bez auta. Konkrétně Horoměřice za 3000,-
Bankovku vložím do techničáku, techničák dám v kanceláři na příjmu a technik dostane co?
Kam vložíte bankovku vy sice nevím, ale mně se opakovaně stalo, že si mě technik zavolal do jámy - "Poťte se na to podívat vocaď!" a čekal, co bude.
Ahá,
no to mě nenapadlo, když mě tam vzal a ukazoval zrezlý brzdový štíty, a je fakt, že auto potom neprošlo na blbiny, nad kterýma v servise kroutili očma, no, stále se učíme:)
Zdravím to není o tom, že by na něco čekal, ale ukazuje Vám, proč to nemůže projít či co je třeba v nejbližší době vyměnit! Já když jedu na STK s cca 21 let starým vozem, tak technik zajásá, že to je pěkné auto na svůj věk.
Ano, někde to funguje i takto...
Každopádně základní sdělení je, že technickou kontrolou může projít každé auto v jakémkoliv technickém stavu, dokonce aniž by bylo na STK fyzicky přítomno. Jen je potřeba navštívit "správnou" STK a zaplatit patřičnou přirážku.
Tolik k tomu, že si to nikdo nedovolí...
Najde se vůbec někdo,kdo s tím kvedlá?Já osobně nikoho neznám
Vono jak u jakyho auta. U smartu je to fakt akorat pro paradu. Ale kdyz mas MPVcko, vyndas sedacky, nalozis sbirku olovenych akumulatoru a na kouli pro jistotu vlek(nejlepe pro sichr vic nalozenej na kouli), tak uz to tak spatnej vynalez neni a s chuti si zakroutim - vono to pak tem protijedoucim moc prijemny neni a blikaji, jakoze svitis dalkama.
To je ono, do velkých aut to patří. Fabie ani s půl tunou nákladu, že táhla zadek po zemi nesvítila o moc výš. A já to mám stejně stále sklopené hodně dolů, v Praze jsou lampy a mezi vesnicema používám dálkové.
Hmmm, já když potkám Fabii, tak jí tam většinou pustím dálková světla, protože Fabie většinou oslňuje. A teď tu vidím, že dělám dobře, myslel jsem si, že je to špatná konstrukce světlometu ve Fabii a ono je to asi špatným řidičem ve Fabii.
nikoli, fabie tak prostě svítí.
Já to už pár let dělám tak, že dám auto do servisu, aby mi zařídili STK a pak si tam jen dojdu pro auto s čerstvými obtisky na RZ a razítkem v TP.
I já.
Favorita mám už 19 let.
Naklápění samozřejmě nefunguje a oprava je (dle mého dvorního automechanika) nesmysl - za pár měsíců je to jako před opravou.
Diskuse o kvalitě a objektivnosti STK je mimo mísu. Je to předpis, který je třeba diskutovat, ale ten nezmění nikdo, koho to živí. Jde hlavně o příjem do kasy. Státní i vyvolených soukromých. Statistika dopravních nehod zaviněných technickým stavem vozidla hovoří jasně a dlouhodobě, že z technického pohledu je hlavní samotná konstrukce vozidla, ne tolik jeho následný stav. V porovnání s náklady na provoz STK považuji jejich opodstatnění za žalostně odůvodněné.
A kvalita prohlídek? Je to jen boj o papír, jako u kterékoliv jiné revize, nebo zákonné prohlídky. Závady, které je možné označit za lehké, nebo skryté, technik za úplatek může snadno a bez vlastního nebezpečí přehlédnout. Doba, kdy auta procházela STK "korespondenčním způsobem" už jsou pryč, ale aby před kamerami jezdilo dokola jedno skvělé auto víckrát, to nikdo neuhlídá. A tvrzení, že v okamžiku prohlídky se vše jevilo v pořádku, to jsme okoukali od obviněných lékařů ...
Včera jsem přijel do TKV Liberec v 16:10 a bylo mi řečeno že mají plnou kapacitu - v garážích bylo prázdno asi se jim už nechtělo tahat
Každopádně už mě tam neuvidí !
Tam jsem jednou strávil celé odpoledne. Přijel jsem v 13:00 a při pohledu na prázdné parkoviště jsem se nacpal před vrata, odevzdal papíry a čekal. Motor natočený, aby byl ohřátý, jak tam na ceduli před emisemi píšou. Najednou přijel nějaký floutek v montérkách otevřeli se vrata, ozvalo se nazdar XXX co to máš, pojeď. Tato scéna se opakovala zhruba dvě hodiny, jen se měnila jména a auta. Když jsem už začal dotírat u vrat, jestli se na mně jako dostane, tak mi otráveně udělali emise a ať čekám dál. Těsně před zavíračkou na mně houknul protivný a zpruzený chlápek ať jedu rychle dovnitř, že se bude zavírat. Jelikož to bylo auto staré pár let, tak na něm nic nenašel, tak jsem byl za pár minut venku. Stačilo počkat na papíry. Dostal jsem je zpět, ale nenašel jsem tam lístek s emisemi. Tak jsem šel zpět a dost protivná slečna mi začala tvrdit, že jsem jí ho nedával. Po kratší přenici jsem jí přesvědčil, že ho dostala, ale že ho někde ztratily. Tak mně pustila zpět do haly a tam jsem lístek našel pohozený na podlaze v břečce ze sněhu. Že by přišla nějaká omluva? Nic. Buďte rád že jste ho našel. To bylo naposledy co jsem tam byl. Ale v Liberci si asi nikde nepomůžete. U Babylo nu mně prudily s prasklou obrysovou žárovkou. Než jsem tam jel, tak jsem zjistil, že mi nesvítí na pravé straně. tak jsem jí vyměnil. Ostatní bylo OK. Při prohlídce mi hlásí, že nesvítí obrysovka na levé straně. Tak jsem mu řekl, že to vyměním. A on ať to tedy vyměním. Řekl jsem mu, že jí ale teď nemám, jelikož jsem poslední použil před pár hodinama. Tak začal, že to teda neprojde, že to nevyhovuje předpisům. Tak jsem ho ukecal, že pro ní doběhnu na benzinku. Co čert nechtěl, paní mi řekla, že poslední prodala asi před hodinou. Tak jsem běžel do Auto Kelly, které je asi jeden a půl kilometru dále. Tam jsem žárovku koupil. Splavený jsem se vrátil, moje auto bylo bez technika s klíčema v zapalování před vratama. Tak jsem zašel do kanceláře, kde mi bez jediného slova vrátily vyplněné papíry a jel jsem. Poslední STK co jsem byl bylo u čističky a to je příběh na samostatný článek, tam jsem během tří návštěv zažil i družnou schůzku pod autem na téma "Co s tím budeme dělat" Bohužel jsem "s tím" nic nedělal, tak jsem neprošel :)
Zdravím, nahlaste to na DEKRU, oni si na to posvítí a když ne, tak jim to zatrhnou. Tak to opravdu nejde.
Zajeďte si do Raspenavy, tam vás rozhodně za prasklou žárovičku v parkovačce buzerovat nebudou.
Teď jsem byl nedávno v Novém Boru a bylo to OK. Žádné povýšené jednání, celkem prázdno a férový přístup.