škoda octavia I GLX 1.6 74kW
Dobrý den,
mám takovou otázku..
při startu jsem měl spotřebu cca 20-25 l/100km (průměr)
po zahřátí na těch 90C se spotřeba změnila na těch 8l / 100km
po ujetí cca 20-30km se spotřeba zmenšila na takovej normál 5,5l
po načtení diagnostikou mě to našlo špatné vyhřejvání lambda sondy,tak jsem jí vyměnil ale stejně je ta spotřeba trochu vyšší.. (těch 7-8l)
nevíte někdo kde by mohla bejt ještě závada? diagnostika nic jiného nenašla..
Díky za odpověd
Závada? Studený motor má vyšší spotřebu, to je prostě fakt.
Čili: nejde o závadu, ale vlastnost.
Tak 7-8 litrů je u 1.6 normál ne?
To není,měl jsem spotřebu kolem 4l (cca 4,7-5 podle toho jak jsem jel)
ted jsem to znova napíchl na diagnostiku a vyskočila mě tam závada "zase" vyhřívání lambda sondy
přesněji
00635 - Vyhrivani sondy lambda pred kat.
37-00 - Defekt
nemáte prosím někdo schema jak je zapojeno vyhřejvání té lambdy?
lambda sonda je nová (dneska kupovaná) takže v lambdě to nebude..
vyhřejvání je 1 a 2 konektor nebo 3 a 4?
má to vyhřejvání nějakou pojistku?
díky za odpověd
takhle jednoduchy to neni, pokud mas lambdu novou, musis zmerit hodnoty primo na lambde a pak hodnoty na konektoru jednotky, problem muze byt v tom, ze nekde po ceste se "zmrvi" hodnoty z lambdy a nebo se take stava, ze vadne je neco jineho a jednotka chybne vyhodnoti lambdu diky zkreslenym hodnotam
no,diagnostika nic jiného nezaznamenala..
já jsem pro jistotu smazal závady,projel jsem asi 2km napíchl jsem to znova a bylo to opět tam..
nenapadá mě co by to mohlo dělat.
zjistil jsem že lambda sonda má pojistku č.43,tak jí zkontroluju popř vyměním..
škrtící klapka je nedávno čištěná,váha je také v pořádku..
zkusím ještě projistotu změřit lambdu a pak dám vědět
Tu pojistku bych urcite zkusil, ja mam podbnou SPATNOU zkusenost s pojistkou. Rozsvitilo se mi ASR a ne a ne zhasnout, od ty doby mi sla spotreba nahoru a diagnostika hlasila jak zavadu obou lambda sond( vyhrivani ) tak vadnou ŘJ a taky vahu vzduchu, nevim ktera to byla, ale nejaka hlavni, primo u baterie .
Jinak musim se pousmat nad tvou NORMALNI spotrebou 1,6 74kW, jako 4 l / 100 km ?? To je trochu utupie ne ? Snad v kopcovitem terenu, z kopce dolu na zarazenou rychlost, jinak asi ne, ja mam sice 75kW, ale prumer mam za rok 7,11 l, ne netvrdim, ze se neda jezdit uspornejc, ale 4 je tak na TDIcko... a jeste s lehkou nohou.
Tak to nakonec napsalo už i lambdu..takže jsem to proměřil,a na vytápění to má 2v
na signál jsem nic nenaměřil..podle všeho by mělo bejt 12v na vytápění.
bojím se aby to nebylo řj..
budu doufat v chybě kabeláže (zkorodovaný konektor,odpojený konektor,poškozený kabel apod..)
jen tak pro zajimavost,nemáte někdo prosím schema zapojení lambdy?
přesně jako tohle je stejnej motor jako ve felicii(lepší golf) vozil jsem s ní obědy takže jízda brzda/plyn.
Spotřeba 200Kč/58 km x 36.5 jednoduché počty kolik to žere.
Ze zkušenosti vim že se nesměla honit v otáčkách. od 2000 to sežralo 250 kč/58km.
Jinak si nestežuju je to nezmar až na tu chorobně hnijící karoserii.
Ne, tohle není stejnej motor, jak ve Felici, či Golfu, tam byl 1,6l 55kW, on má 74kW - je to úplně jinej agregát.
Jezdit s takovym motorem brzda plyn do 2000 RPM je celkem podtáčení a motor dost trpí, ne? Ale jak už tu je napsané, 74kW motor má 16 ventilů, tohle ještě 8.
A ta spotřeba se mi zdá dost vysoká, když jezdim po městě, občas se dostanu do zácpy, tak se s 1.4 MPI 8V 44 kW těžko dostávám na 8 litrů. Běžná jízda po městě kolem 7, Brno a zpátky se 140 až 145 na tachmetru všude, kde nebyla omezená rychlost, zvládnul motor za 6,3 ve 4 lidech a to jsem měl párkrát i 5000 RPM a plyn na zemi.
edit: Ta nízká spotřeba mi přijde spíš jako kdyby byl motor přiškrcenej. Měli jsme ten motor v Seatu Leon (77 kW), to je stejnej podvozek a jinak vypadající plechy. Spotřeba mezi 7 a 8 litry.
edit2: Už jsem na to přišel. Ono se posledních pár dní dost ochladilo. Trvá mnohem déle, než se motor prohřeje, nechce se mu jet. Mně už teď půjde taky spotřeba nahoru, rekord na úrovni 50% město 50% dálnice 5,9 mám z minulého léta, v chladu jezdím o litr dráž.
to mě je jasný že to po ránu nebude spotřeba 5l.
mě ale nejde do hlavy proč tam mám pořád tu chybu 00635 (vyhřívání lambda sondy -defekt)
zkontroloval jsem tedy pojistky,ta č.43 zkoušečkou šla,i nešla..tak jsem jí vyndal,a propípal,ovšem nešla a zjistil jsem že nebyla propálená,ale rozlomená,takže jednou šla jednou ne..
smazal jsem závady,projel jsem to,objevilo se to znova,tak jsem to zkusil znova,smazal jsem to,jen jsem to nastartoval(jelikož už byla tma a nechtělo se mě všechno zase uklízet abych mohl vyjet) tak jsem to nastartoval->vypl motor a chyba tam nebyla..zítra to projedu a uvidím jestli chyba bude či nebude..
pokud bude,tak to budu muset projít všechno co by to mohlo dělat...
má to can-bus takže se bojím že to může být opravdu něco co s tím nemá co společnýho..
(jako předtím když jsem dělal na autě,a pořád svítilo ABS,že mám zataženou ručku,blikal ASR a nakonec to bylo blbým spínačem brzdového pedálu) :D uvidím zítra,dám kdyžtak vědět.
Tak to ne, je to furt jen 8 ventil.
4litry spotreba u 1.6 ; neblazni to je utopie , to tak jezdi 1.4TDIcko a ne 1,6 benzin , 6-8litru podle kopcu a tezkosti nohy je uplne normalni a pri studenem motoru je velka spotreba taktez normalni.
Mám stejnej motor, spotřeba 7-8 litrů benzínu na 100km. Těch 5,5l leda tak s TDI a hodně lehkou nohou.
Řešíš blbosti, máš naprosto standardní spotřebu. Chceš-li jezdit levněji, dej si tam LPG, vyjde to na 25 tisíc Kč.