Existuje ještě výrobce jednoduchých aut? Dopravu a přepravu zajistí stejně dobře, a to za zlomek ceny.

Podle mého názoru takový výrobce není… zejména kvůli emisním a bezpečnostním standardům je to obtížné. Navíc každý „asistent“ něčeho vypadá v reklamách dobře – hlavně jako „pokrok“, protože člověk něco dalšího nemusí. Máme tak spoustu zbytečných „asistentů“, které lidem ušetří např. pohyb rukou, mačkání tlačítka a podobně.

Podle mého názoru by takový výrobce našel svoje zákazníky rychle. Představuji si auto na způsob VW Golf Mk.3 (hatchback, kombi, pickup, van), pár tlačítek na palubce, pár páček… manuální stahování okýnek, snad možná ABS a posilovač (řízení i brzd). A ještě centrál bych nechal, jako „komfortní“ vlastnost. Všechny díly co nejjednodušší, což jednak zvyšuje spolehlivost a jednak snižuje cenu oprav i náročnost „diagnostiky“. Kdyby mělo spotřebu kolem 5ti litrů a stálo, řekněme, 100.000 Kč, podle mě by to byl perfektní „entry level“ pro začínající řidiče… a mnohým by stačilo prostě pořád.

Upravil/a: FreeSTONE

Nevím, co považuješ za zlomek ceny. U nás je nejlevnější Dacia Sandero cca 165,000 Kč.

Kúpil som Sandero za 6 000 €, dal do neho ešte namontovať rádio, klimatizáciu, cúvací senzor, zimné pneumatiky na diskoch, takže cena stúpla na 7 500 €. So sériovým katalyzátorom, ABS, posilovačom ap. Nie je to motor typu Š mb 100 z r., 1964 ale vstrekovanie viacbodové MPI, obsah 1,4 ccm. Sú už iné normy, tak si nepomôžeš.

ty vole dyť Trabant stál 42, a Š-105 stála 54, čili by to dneska bylo 291 400,– za Tráboše, a 380 000,– za toho šmejda, co jel z kopce 130km/h

ale ty asi myslíš něco jako MB 190, to jó, to by chtělo něco takovýho, jenže ty najeli milión Km aniž by museli do servisu, a výměnu oleje si dělali lidi sami, tak to už dneska ve vyspělým kapitalismu nejde, to by příživníci (manažéři) nic nevydělali

Upravil/a: střevo

Moc jich není, ale občas se dá něco najít i v autobazarech, já jsem si na http://autoba­zar.biginzerce­.cz/ jednoho takového všiml, ale hned bylo prodané