Proč nejde za osobní vlak připojit i nákladní vagony? - poradna, odpovědi na dotazNa této stránce naleznete veškeré odpovědi na dotaz na téma: Proč nejde za osobní vlak připojit i nákladní vagony?. Hledáme pro vás ve více než 500 000 odpovědích. Dále zde naleznete další zajímavá související témata.Další informace |
Slevová průkazka na vlakDalší informace |
Chci se zeptat, zda mohu mít řidičský průkaz skupiny C již od 18 let a mohu od této doby i řídit nákladní vozidlo?Další informace |
Proč jsou vagóny ČD tak špinavé?Další informace |
Je možné stopnout si vlak?Další informace |
Dá se ještě koupit jízdenka na vlak u přepážky, a nebo je na koupi jízdenky potřeba VŠ ?Další informace |
Sleva na vlakDalší informace |
Mezinárodní vlak.Další informace |
Nevíte někdo prosím jestli jsou nějaké výhody v silniční dani pro kategorii N (nákladní automobily)?Další informace |
Jak předvařit kuře před uzením? Prosím jen o osobní radu a zkušenost, nestojím o odkazy.Jak předvařit kuře před uzením?Prosím jen o osobní radu a zkušenost, nestojím o odkazy. Děkuji vřele. TomDalší informace |
Nevíte, jaký je osud trati, po níž v r. 1951 projel Vlak svobody? Proč Vlak svobody?Jde o kolejovou dráhu mezi Aší a bavorským Selbem.Pamětníci si jistě vzpomenou, že právě tudy vedla cesta legendárního Vlaku svobody mířícího přes železnou oponu na Západ. Příští rok tomu bude už 60 let. 11. září 1951 projel bez zastávky střeženou hranicí vlak vypravený jako rychlík z Prahy do Chebu, odkud pokračoval s menším počtem vagonů jako osobní vlak do Aše. Před jejím nádražím se podařilo dosáhnou přehození výhybky směrem do Německa, což se dělo jen při průjezdu nákladních vlaků organizátoři akce tak vytvořili pro 110 cestujícíh šanci dostat se díky rychlému průjezdu vlaku na Západ. Podle dostupných informací využilo této možnosti čtyřiačtyřicet cestujících.V polovině devadesátých let přestala být využívána. Nyní probíhá na pražském ministerstvu dopravy jednání o zrušení části tratě na českém území, tedy mezi Aší a státní hranicí.Další informace |